Forexgridmaster Mq 4c Triton

MQ-4C Triton Broad Area Maritime Surveillance (Vereinigte Staaten von Amerika), Vereinigte Staaten von Amerika MQ-4C Triton ist ein neues breites Gebiet maritime Überwachung (BAMS) unbemannte Flugzeugsystem (UAS) enthüllt von Northrop Grumman für die US Navy. Die UAS ergänzt die marine Maritime Patrol und Reconnaissance Force Familie von Systemen und liefert SIGNET (Signale Intelligence), C4ISR und maritime Streik Fähigkeiten. Das MQ-4C Triton-Programm wird vom Programmbüro für persistente maritime unbemannte Flugzeugsysteme (PMA-262) verwaltet. Details des BAMS UAS ProgrammsDas MQ-4C Triton ist ein neues, breitgefächertes, maritimes Überwachungssystem (BAMS), das von Northrop Grumman. quot vorgestellt wurde. Die BAMS UAS wurde im Rahmen einer US Department of Defense (DoD) Acquisition Category ACAT) 1D Programm und Northrop Grumman erhielt im April 2008 einen 1,16 Mrd. Vertrag für das MQ-4C BAMS-Programm. Im Februar 2010 fand das Programm die erste Entwurfsprüfung und im Februar 2011 eine kritische Designüberprüfung statt. Der erste der drei Rumpfbauten Der MQ-4C wurde im März 2011 fertig gestellt und im November 2011 wurde die Bodenstationsprüfung des Radars Multifunktions-Aktivsensor (MFAS) abgeschlossen. Die Flugprüfung von MFAS auf dem Gulfstream II Testflugzeug begann im Februar 2012. Der erste MQ-4C Triton Wurde im Juni 2012 enthüllt, während der Jungfernflug für die UAS im Mai 2013 durchgeführt wurde. Der MQ-4C beendete seinen neunten Probeflug im Januar 2014 und operative Bewertung (OA) im Februar 2016. Die US Navy beabsichtigt, 68 MQ - 4C Triton UAS zur Durchführung von Überwachungsmissionen, zusammen mit den bemannten P-8 Poseidon Maritime Patrouillenflugzeuge. MQ-4C Triton Ausstattungsmerkmale Das MQ-4C Triton basiert auf der RQ-4N, einer maritimen Variante des RQ-4B Global Hawk. Der Hauptaluminiumrumpf ist von halbmonocoque Aufbau, während der V-Schwanz, die Maschinengondel und der hintere Rumpf von den zusammengesetzten Materialien gebildet werden. Der vordere Rumpf ist für Gehäusesensoren verstärkt und die Radome mit Blitzschutz und Hagel - und Vogelschlagwiderstand versehen. Das UAS hat eine Länge von 14,5 m, eine Höhe von 4,7 m und eine Spannweite von 39,9 m. Er kann eine maximale interne Nutzlast von 1.452 kg und eine externe Nutzlast von 1.089 kg aufnehmen. Mission Fähigkeiten von MQ-4C Triton BAMS UAS Related Projekt Die Bell Eagle Eye ist ein Tiltrotor unbemannte Luftfahrzeug (UAV) von Bell Helicopter, eine Einheit von Textron entwickelt. Der MQ-4C ist ein Hochgebirgs-Hochleistungs-UAS, geeignet für kontinuierliche kontinuierliche Operationen über einen Bereich von Interesse auf lange Strecken. Sie leitet die See-, Überwachungs - und Aufklärungsinformationen direkt an den Seekommandanten weiter. Die UAS kann in einer Reihe von Missionen wie Seeüberwachung, Schlachtschadenbewertung, Hafenüberwachung und Kommunikationsrelais eingesetzt werden. Es wird auch andere Einheiten der Marine-Luftfahrt unterstützen, um maritimes Verbot, Anti-Oberflächen-Kriegsführung (ASuW), Schlacht-Raum-Management und Targeting-Missionen durchzuführen. Das MQ-4C ist in der Lage, persistente maritime Überwachung und Aufklärung der breiten ozeanographischen und litoralen Zonen auf einem Einsatzradius von 2.000 Seemeilen zur Verfügung zu stellen. Die UAS kann 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche mit 80 effektiven Zeit auf der Station (ETOS) fliegen. Nutzlast des unbemannten Nordrops-Systems Die Nutzlast besteht aus 360 Sensoren, die mit einem multifunktionalen Sensor (MFAS), einem elektronisch gesteuerten Matrixradar, einem elektrooptischen Infrarotsensor (EOIR), einem automatischen Identifikationssystem (AIS) und elektronischen Unterstützungsmaßnahmen ESM). Die Nutzlast umfasst auch Kommunikations-Relais-Ausrüstung und Link-16. Das MTS-B-Multispektral-Targeting-System führt eine automatische Zielverfolgung durch und erzeugt hochauflösende Bilder bei mehreren Blickwinkeln und Vollbewegungsvideos. Der ANZLQ-1 ESM verwendet eine spezifische Emitter-Identifikation (SEI), um interessierende Emitter zu verfolgen und zu detektieren. Motor und Leistung der USs UAS MQ-4C Triton wird von einem Rolls-Royce AE3007H Turbomotor angetrieben. Es handelt sich um eine Vorschubvariante des AE3007-Motors im Dienste des Citation X und des Embraer Regional Jets. Der Motor erzeugt einen Schub von 8.500 £. Das UAS kann auf einer maximalen Höhe von 60.000ft fliegen. Es hat ein Brutto-Startgewicht von 14.628 kg. Seine maximale unrefuellend Strecke ist 9.950 Seemeilen und Ausdauer ist 30 Stunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 357mph. Bodenkontrollstation Das UAS wird von Bodenstationen betrieben, die von einer vierköpfigen Mannschaft betreut werden, darunter ein Flugzeugführer, ein Kommandeur und zwei Sensoroperatoren. Die UAS kann 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche mit 80 effektiven Zeit auf der Station (ETOS) fliegen. Die Bodenstation umfasst Start - und Recovery-Element (LRE) und ein Mission Control Element (MCE). Die MCE führt Missionsplanung, Start und Recovery, Bildverarbeitung und Kommunikationsüberwachung durch. Die LRE steuert die Bodenstützausrüstung sowie Lande - und Startvorgänge. Globaler Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) 2011-2021 Dieses Projekt ist Teil unserer aktuellen Analyse und Prognosen des weltweiten Marktes für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV), der von unserer Unternehmensinformationsplattform Strategic Defense Intelligence erhältlich ist. Für weitere Informationen klicken Sie hier oder kontaktieren Sie uns: EMEA: 44 20 7936 6783 Americas: 1 415 439 4914 Asien-Pazifik: 61 2 9947 9709 oder per Email. El MQ-4C Tritn estar equipado mit dem Radar de banda X para la deteccin de varios Die in der Nähe von Marina gelegen sind. De momento Northrop Grumman für den Modellbau MQ-4C Triton. La Marina de EEUU tiene la intencin de adquirir un totale de sesenta y ocho drones. Esta noticia puede ser Leda ein travs de spanish. ruvr. ru Lo sentimos, usted no tiene los Privilegios necesarios para hacer esta operacin ltimas Noticias del Mundo Aronautico El Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha puesto ein disposicin de pasajeros y usuarios el nuevo Servicio de Parkplatz Lage des Hotels, Garten, Terrasse, Nichtraucherzimmer, Familienzimmer, Heizung, Gepäckaufbewahrung, Nichtraucherhotel (Alle öffentlichen und privaten Bereiche sind Nichtraucherzonen) Foto: Aena El Aeropuerto von Barcelona-El Prat ist eine Stadt in der Nähe von Santiago de Compostela. Grandes chefs han encontrado en los aeropuertos ms wichtiges del mundo el punto ideal para abrir nuevas erfahrungen y opciones gourmet, con el fin de beneficiar al persönliche que alle labora y sob. 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